Masini si maniere..

Unii stiu, altii nu, dar iubesc masinile, si oricat de mult as fi visat eu sa ma fac vreun pilot de Formula 1, realitatea e muuult mai putin spectaculoasa..Painea cea de toate zilele imi este adusa de cursurile de eticheta (printre altele). Si pentru ca functionam pe parametrii logici, am zis sa vorbim azi despre.. maniere si masini

La prima vedere, un drum cu masina firmei (mai ales cand avem si soferul la dispozitie) sau cu cea personala atunci cand iesi la plimbare in weekend e o placere. Dar pentru ca lipsa de politete sa nu ne strice placerea, voi puncta unele reguli -zic eu-utile:

- Soferul, inclusiv cel de taxi, va fi atent la trafic, va discuta cu pasagerii doar daca e intrebat sau are nevoie de lamuriri cu privire la traseu, nu va face comentarii deplasate la adresa masinii, a aglomeratiei sau a peisajului.

- Cel care se preocupa de comfortul pasagerilor este tot soferul. Acest lucru ramane valabil si in cazul in care conduceti masina proprie. Scaunele trebuie reglate, usile deschise, bagajele urcate in portbagaj. Cand masina va fi condusa de o femeie, aceasta poate cere pentru bagaje ajutorul unui barbat din grup.

- Pozitia in masina nu este intamplatoare. Astfel, cand mergem doar cu soferul vom sta pe locul aflat in masina diagonala cu acesta, indiferent de functie, sex sau varsta. La fel se intampla si in taxi. (Doar intr-o masina personala ne asezam langa sofer)

- Daca in masina oficiala urca un domn si o doamna, vor ocupa locurile din spate. Daca urca doi domni si o doamna, unul dintre domni va sta in fata. Daca in masina vor urca trei doamne, in fata va sta cea mai tanara. Daca in masinile oficiale locul de onoare este cel plasat in diagonala cu soferul, in masinile particulare acest loc este cel de langa sofer. Astfel, daca un cuplu invita o doamna in masina si barbatul conduce, locul din fata va fi oferit invitatei. Aceasta va refuza si va sta in spate alaturi de cealalta doamna. Asadar locul de langa sofer, fiind locul de onoare, va fi oferit invitatului, unei doamne sau celei mai in varsta persoane.

Cu certitudine incasarile ar creste daca regulile de politete s-ar respecta si in companiile de taximetrie. Este importanta vestimentatia soferului, igiena personala, stilul de a vorbi, muzica din masina, starea masinii, aranjamentul interior (ma refer la tot felul de obiecte atarnate, la fotografii sau alte simboluri la care nici nu vrem sa ne gandim acum) Toate acestea tin de bunul simt, deci nu ar trebui considerate un lux sau taxate in plus.

Transportul in comun are cerintele sale in materie de politete. Apreciem cum este folosit in alte tari, dar nu facem nimic sa fie si la noi mai bine. In Romania, urcarea se face pe la usa din spate si pe la mijloc, iar coborarea pe la usa din fata. In multe tari europene, urcarea in autobuz se face prin fata. Si urcarea si coborarea ar trebui sa se faca in ordine, fara busculada, dand prioritate personelor in varsta, doamnelor, persoanelor cu copii. Tot acestora le vom oferi si locul pe scaun, nu pentru ca li se cuvine, ci pentru ca asa e politicos. Nu caram in autobuz sau metrou bagaje voluminoase care deranjeaza calatorii si nu vorbim la telefonul mobil. Putem citi carti sau ziare, dar vom avea grija sa nu deranjam. Transportul in comun nu este o piata publica in care sa declansam dezbateri, sa ne facem cunoscute opiniile despre politica sau despre starea natiunii.

Cu totii ne plangem de conditiile din trafic, totusi nu suntem intotdeauna binevoitori unii cu ceilalti. Am putea acorda prioritate celor care ies din parcare sau de pe strazi laterale, am putea respecta culoarea galbena a semaforului, am putea renunta sa ne facem loc folosind insistent farurile, am putea acorda prioritate pietonilor, iar acestia ar putea, la randul lor, sa traverseze prin locurile marcate. Si da, am putea parca masina amintindu-ne ca nu suntem singurii participanti la trafic! Clipul de azi e din ciclul „asa ceva nu exista”, dar… uite ca existaaa! (merita vizionat pana la capat). Desi amuzant la prima vedere, intrebarea mea e ‘Oare cam cat respect si bun-simt are tanti soferitza pentru cei din jurul dumneaei?’ Si pentru ca e o intrebare retorica, hai sa mai intreb una, la care fiecare poate raspunde in dreptul lui: ‘ Eu cum sunt oare perceput(a) atunci cand sunt la volan?’ (Ultima intrebare e in primul rand pentru mine )

Eticheta, bunele maniere sau a fi civilizat nu inseamna decat un singur lucru: a ne gandi la cei din jur – cunoscuti sau necunoscuti – inainte de a ne gandi la noi insine, in asa fel incat comportamentul nostru sa reflecte asta in orice situatie sau imprejurare. Suntem politicosi atunci cand ‘we make others feel comfortable’, atunci cand aratam ca avem bun simt si suntem sensibili din punct de vedere social.

cum sa fii inteligent cultural in Olanda – cu dedicatie

In urma post-ului precedent, Parerea_mea remarca (foarte corect) in comentariul de ieri ca este mult mai greu sa te integrezi in Olanda decat in SUA. Dezvoltand acest gand, iata cateva consideratii despre cultura olandeza si despre modul optim de comunicare cu olandezii – mai ales in context profesional. Asta ca sa fie mai usor

Desi succesul – mai ales cel obtinut prin efort personal – este respectat in societatea olandeza, in aceasta tara este recomandabil sa afisam modestie. Mai rezervati si formali cu strainii, olandezii considera autocontrolul si stabilitatea emotionala drept o virtute. Acestea se manifesta si prin numarul redus de intrebari personale pe care olandezii le pun sau la care sunt dispusi sa raspunda.
Fara a intra in detalii prea sufoase, merita sa amintesc faptul ca din punctul de vedere al dimensiunilor culturale, Olanda este similara tarilor scandinave. Dimensiunea „individualism” are o valoare ridicata, fapt care indica o societate cu atitudini individualiste, legaturi relativ relaxate cu ceilalti, un nivel crescut de incredere in fortele proprii, precum si o orientare spre grija fata de sine si fata de familie. Tot aceasta dimensiune implica drept norma puternica respectarea aspectelor private, complet separate de cele publice sau profesionale. Evitarea incertitudinii are o valoare moderata, fapt care indica orientarea spre crearea si respectarea mai multor legi, reguli si proceduri care acopera multe dintre situatiile sociale. Cea mai scazuta valoare o are dimensiunea „masculinitate” (mult sub media europeana, respectiv mondiala), fapt care indica o societate egalitarista, in care femeile sunt tratate in mod egal cu barbatii si orientata spre grija fata de membrii ei.

Prezentare

Olandezii tin la imaginea lor, totusi nu vor sa atraga atentia in mod ostentativ, pentru ca tin la principiile lor de egalitarism. Toleranti fata de ceilalti, disciplinati, conservatori si atenti la cele mai mici detalii, ei se percep ca fiind oameni harnici, practici si bine organizati. Tinuta lor vestimentara este relativ conservatoare. In mediile financiare poate fi chiar foarte conservatoare – prin costumele inchise la culoare – in timp ce in IT si vanzari poate fi casual. In unele organizatii, superiorii ierarhic pot fi chiar mai informal imbracati decat ceilalti angajati. Cu cat executivii au mai mult succes sau sunt mai instariti, cu atat este mai mare efortul lor de a pastra o imagine obisnuita.

Salutul

Strangerea mainilor, insotita de un zambet discret si repetarea numelui propriu constituie salutul uzual. In cultura de afaceri, prezentarea cu titlul profesional si cu numele de familie este intotdeauna recomandata, cel putin pana cand sunteti invitati sa procedati altfel. Putem folosi si apelativele domn sau doamna – in limba olandeza mijnheer sau mevrouw. Strangerea mainilor este ritualul recomandat atat la inceperea cat si la incheierea intrunirilor. La intrarea in spatii publice (birouri, magazine etc.) de asemenea, se saluta.

In public

Desi exceptia o fac cei din Amsterdam, olandezii sunt persoane mai rezervate. Este recomandabil sa afisam un comportament linistit si sa nu vorbim exagerat de tare. Acest lucru se aplica inclusiv in cazul in care chemam un chelner: contactul vizual si miscarea discreta pe verticala a capului fiind suficiente.
Femeile olandeze considera sarutul mainii exagerat, dar apreciaza cand barbatii le deschid usa. La urcarea scarilor, barbatii preced femeile, ordinea
schimbandu-se la coborare..
Distanta fizica sociala este mai mica decat in SUA, dar mai mare decat in Asia. Lungimea de un brat este recomandabila pentru comfortul interlocutorului.

Punctualitatea

Olandezii considera punctualitatea un lucru extrem de serios. Intarzierea, chiar si de cateva minute, poate fi perceputa drept un semn al neseriozitatii sau o incapacitate de organizare personala. Daca stim ca vom intarzia, anuntam imediat (oferind o explicatie plauzibila), deoarece anularea unei intalniri din partea noastra ne poate prejudicia imaginea si relatia de afaceri.
In Olanda, programul uzual de lucru este de la 8.30 la 17.30. Intalnirile sunt programate cu aproximativ doua saptamani in avans (prin telefon sau fax) sau chiar o luna (prin email). Evitatam planificarea unor intalniri in lunile iulie, august sau la sfarsitul lui decembrie. Acestea sunt perioade de vacanta.

Discutii formale

Intalnirile de lucru sunt destul de formale si pastreaza ordinea si timpul alocat din agenda prestabilita. Timpul acordat socializarii este scurt, trecerea la subiectul discutiei se face imediat dupa prezentare. Cartile de vizita se schimba tot atunci. Ele pot fi in limba engleza, dar materialele tehnice, in special cele care contin o terminologie complicata este recomandabil sa fie traduse in olandeza, insotite de reprezentari grafice concludente.
In cadrul discutiilor este foarte apreciata sinceritatea, dar si flexibilitatea de a ajunge la un compromis. Nu ne hazardam sa facem promisiuni fara acoperire.
Cea mai buna strategie de convingere este sa ne rezumam la date, informatii si fapte clare, concise si verificabile (fiind destul de probabil ca interlocutorii nostri sa fi facut ei insisi o verificare prealabila). In mediul de afaceri nu este indicat sa zambiti tot timpul, acest comportament fiind interpretat ca nesinceritate.
Aspectele emotionale sunt mai putin importante in deciziile de afaceri. Procesul de luare a deciziilor este mai lent, datorita orientarii spre informare si obtinerea unui consens. Chiar si in structurile ierarhice superioare, unde se iau deciziile, sefii cer si respecta opiniile tuturor celor implicati. In schimb, odata luata decizia, ea va fi dusa la indeplinire cu angajament in atingerea obiectivului.
In timpul negocierilor evitatam confruntarea sau alte tactici de marire a presiunii cu interlocutorii.
Contactul vizual direct este perceput ca un semn de sinceritate, dar fixarea continua a privirii interlocutorului poate fi resimtita ca agresivitate sau lipsa a unor deprinderi sociale.
La discutiile de afaceri, subiectele personale nu isi au locul.

Conversatii de afaceri la masa

Majoritatea invitatiilor la masa vor fi la restaurant sau la cantina din cadrul companiei si foarte rar acasa. Discutii de afaceri informale pot avea loc la pranz sau la cina, ambele mai scurte decat in alte tari. Daca totusi suntem invitati acasa, asta reprezinta o onoare deosebita care ni se acorda. Indiferent de motivul invitatiei, este recomandabil sa ajungem la timp si sa nu uitam de cadoul pentru gazda. Sunt recomandate cadourile mici sau modeste: ciocolata, un ghiveci cu flori sau un buchet de flori in numar impar (dar nu 13), carti despre tara de provenienta, lichior din import, accesorii pentru birou. Nerecomandate sunt obiectele ascutite (de exemplu, un set de cutite semnifica ghinion).
Subiecte posibile de discutie: tara de provenienta, calatoriile si politica. Subiecte nerecomandate: discutii despre venituri, posesiuni materiale, criticarea familiei regale olandeze, religie.

Eticheta bacsisului

Toate restaurantele includ bacsisul pe nota de plata. Pentru o calitate deosebita a servirii lasam in plus 5-10% din valoare. Barmanii primesc in jur de 2-5% din valoarea consumatiei. La coafor suma poate varia intre 5-10% din valoarea serviciului, iar pentru taximetrist, 1-2 euro este o suma satisfacatoare, suma care creste daca am avut bagaje grele. La hotel, cameristele primesc pana la 2 euro pentru fiecare zi de sedere, 1 euro de bagaj pentru portar sau hamal, iar receptionerul care a oferit servicii speciale astepta si el un bacsis.